實(shí)驗(yàn)載荷是一種軸向外加負(fù)載，在這種載荷下，螺母不能有螺紋剝落或者斷裂的跡象。對(duì)于測(cè)試而言，實(shí)驗(yàn)載荷是一個(gè)數(shù)值;而對(duì)于設(shè)計(jì)中的應(yīng)用而言，實(shí)驗(yàn)載荷是一個(gè)最大限度。

　　在測(cè)試中，實(shí)驗(yàn)載荷通過(guò)已做軸向加載的測(cè)試螺栓或者機(jī)床心軸加載到待測(cè)螺母上。當(dāng)載荷卸往時(shí)，螺母必須能自由地從螺栓或者心軸上卸下。后一點(diǎn)要求非常有趣，由于它證實(shí)螺紋被扭曲的程度還不足以使咬合的螺紋粘結(jié)在一起。測(cè)試表明，當(dāng)外加載荷達(dá)到使螺紋剝落程度載荷的95%時(shí)，就會(huì)發(fā)生螺紋粘結(jié)的現(xiàn)象。

　　螺母的實(shí)驗(yàn)載荷在大多數(shù)螺母強(qiáng)度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中采用“應(yīng)力”這一術(shù)語(yǔ)表示——磅每平方英寸。在以磅為單位計(jì)算真正的實(shí)驗(yàn)載荷時(shí)，要用實(shí)驗(yàn)應(yīng)力(psi)與受力面積相乘。

　　最后非常重要的一點(diǎn)：實(shí)驗(yàn)載荷除了在普通應(yīng)力區(qū)域外，與那些指定的外螺紋緊固件是毫無(wú)關(guān)聯(lián)的。

　　錐度實(shí)驗(yàn)載荷是一種螺母必須承受的軸向外加載荷，且螺母在承受載荷的過(guò)程中，不能有螺紋剝落或內(nèi)壁破裂的現(xiàn)象。在測(cè)試中，螺母被安裝在一個(gè)經(jīng)硬化處理過(guò)的具有120°角的錐形墊片上。放置錐形墊片的目的是在螺母軸向受力時(shí)產(chǎn)生一個(gè)使其內(nèi)壁擴(kuò)張的強(qiáng)烈作用。假如螺母沒(méi)有通過(guò)測(cè)試，通常是由于內(nèi)壁破裂而不是螺母剝落。

　　用于高溫環(huán)境的——涵蓋在ASTM A194中——的螺母，都要進(jìn)行錐向?qū)嶒?yàn)載荷測(cè)試。另外，螺母不連續(xù)表面承受極限的標(biāo)準(zhǔn)中定義了對(duì)有接縫的螺母要進(jìn)行錐向?qū)嶒?yàn)載荷測(cè)試。通過(guò)測(cè)試則意味著螺母上的接縫還未達(dá)到影響螺母工作功能的程度。

　　對(duì)螺母的錐向?qū)嶒?yàn)載荷的計(jì)算還可以用其指定軸向?qū)嶒?yàn)載荷乘以系數(shù)(0.3～1D)。其中D是螺母的公稱(chēng)直徑，以英寸為單位。

　　錐向?qū)嶒?yàn)載荷測(cè)試是目前來(lái)講用于識(shí)別分歧格螺母的最好測(cè)試方法，并且它將作為一種可行性要求直到更好的識(shí)別技術(shù)問(wèn)世。

　　對(duì)螺母來(lái)說(shuō)，硬度是一項(xiàng)重要的機(jī)械性能。不僅在于硬度測(cè)試的便捷性，更重要的是，它是目前所知的衡量那些實(shí)驗(yàn)載荷超過(guò)普通抗拉強(qiáng)度測(cè)試性能力螺母可的接受性的唯一標(biāo)準(zhǔn)。不象外螺紋緊固件，對(duì)于鋼制螺母或者其它金屬材料的螺母來(lái)說(shuō)，其硬度和強(qiáng)度并沒(méi)有可定義的關(guān)聯(lián)在。原因在于由螺母幾何尺寸帶來(lái)的對(duì)螺母強(qiáng)度的可控性影響。

　　大體上，指定實(shí)驗(yàn)載荷小于120，000psi的螺母是可以進(jìn)行實(shí)驗(yàn)載荷測(cè)試的。對(duì)于那些具有更高強(qiáng)度的螺母，則必須在它們參照一個(gè)最小硬度值的基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)試。另外，螺母的強(qiáng)度等級(jí)要求所有尺寸和等級(jí)的螺母進(jìn)行硬度測(cè)試以確保它們的硬度沒(méi)有超過(guò)指定的最小值。這些對(duì)熱處理過(guò)的螺母尤為重要，它能證實(shí)螺母已經(jīng)進(jìn)行了合適的加工以消除了任何可能的脆化。